Qui a tué la voiture électrique?
« Quel est le danger d’une voiture électrique? Elle peut vous faire arrêter d’acheter du pétrole! ». Tel semble être la justification que ce nouveau documentaire américain, « EV Confidential », va chercher à démontrer. Un document qui sera sans doute très intéressant et qui démarrera sa carrière aux Etats-Unis en janvier 2006. Faut pas se leurrer: je ne serais pas étonné que le lobby des constructeurs de voitures électriques soit derrière… mais cela n’enlève rien à l’intérêt du film.
Sera-t’il distribué en Europe? Aucune idée, mais c’est le genre d’enquête dont tout le monde devrait bénéficier. Cela m’a toujours étonné de voir que l’industrie automobile transforme nos voitures en ordinateur sur roues en ne changeant toutefois rien au très vieux principe du moteur à essence…
D’un coté le lobby du pétrole et de l’automobile exerce un pouvoir très grand pour ne pas changer : Exemple avec les insitutions européennes (les normes de kyoto, …) en jouant le chantage des taxes et des impôts que ces entreprises paient contre l’emploi … et d’autres arguments. Leur volonté d’imposer le moteur a explosion est manifeste. Une petite dizaine d’année Citroen ou Renault avaient sorti un monospace familial qui consommait 3 litres aux 100 km sur autouroute. le lobby pétrolier avait signifié clairement que cette voiture ne serait pas servie dans les pompes si elle existait un jour.
D’un autre coté, au niveau marketing, l’achat d’une voiture dépasse toujours l’achat d’un simple objet fonctionnel. Jean Baudrillard en avait parlé du rapport à l’automobile dans "Le système des objets" si ma mémoire est bonne. Il montrait par exemple que le changement de vitesse manuel persistait pour tous les fantasmes de puissance (symbole phalique) accordé au contrôle du véhicule alors que les systèmes automatiques étaient suffisament évolués pour le faire disparaitre. Par contre les gadgets électriques pour ouvrir les vitres étaient des musts perçus comme un surplu d’intelligence … et donc faisaient la différence dans le processus d’achat.
Il faudrait que les modes de diffusion vidéos (podcasting, bittorrent, …) puissent s’accélerer. Il y a matière à des développements commerciaux qui vont révolutionner notre rapport à l’information. Je parie que nous verrons les prémices en 2006.
Des documentaires de ce type, trouveront rapidement une audience internationale … payer 1 euro pour l’obtenir … avec quelques milliers d’abonnés voire des centaines de milliers : et ce sont des nouvelles boites de productions qui verront le jour. Le processus à déjà commencé avec des livres techno (ruby, ruby-on-rails) … et va se généraliser.
Bonjour! Allons dans la même direction : vers un avenir meilleur sans pollution pour mieux vivre autrement.
Notre association "Mobilité Douce" a pour but de sensibiliser la population aux problèmes de pollution engendrés par le trafic et encourager les véhicules propres entre autre les véhicules électriques qui sont de plus en plus performants et les transports en communs. Elle encourage les plans de mobilité dans les entreprises.
Depuis le 1er février de cette année, nous avons créé un forum sur le développement durable et les transports.
Je vous invite à le découvrir : http://www.mobilitedouce.ch
allez le voir, c’est édifiant ! on le sait mais c’est toujours étonnant de voir un exemple concret du pouvoir phénoménal du lobby pro-pétrole … quant au « lobby de la voiture électrique » dont parle ce blog … ?? il est tellement infinitésimal comparé à la puissance inouïe du lobby pétrolier et automobile qu’il ne faudrait SURTOUT pas l’imaginer comme un égal comme pourrait le faire croire cette allusion …
La voiture électrique n’est pas morte, c’est même la seule voiture qui se vendra dès 2009
Les voitures essence, diesel, LPG, GN, hybride etc … par contre sont en phases terminales